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中国物联：未来地域竞争或难避免

有外界传言，在今后的物联产业化道路上，无锡与嘉兴将有所分工：无锡专做民用产品，嘉兴宿迁则主要研发军用项目，对此杨河并没视讯设备有予以否定。 我们主要集中在智能电、交通物流、电力和公共安全防护等领域。 显然，交通物流将涉及到民间运用，对于两者是否会存在重复研发的问题，嘉兴物联研发团队称，关键要看谁在产业化方面跑在前面。

据嘉兴科技城部分人士表示，如果《长三角区域规划》中的产业布局不能给予相应的政策和资金倾斜和支持，恶性竞争将无法避免。

据宋海刚透露，目前长三角不少城市都在试点物联，包括杭州、苏州等地在内，但都局限在应用领域，如高铁物联应用等。有些城市并没有很好地对物联的产业化进行梳理。 如果大家都一窝蜂而上，那么也极有可能出现一窝蜂而下的结果，这对提升长三角的整体竞争实力很不利。

参与制定《长三角区域规划》的上海市社科院经济与区域研究室主任陈维在接受《每日经济》采访时表示，国家对长三角地区的产业空间布局进行宏观上的指导，并不代表某个城市只能做规划中的一些产业，而不能做其他项目。比如物联产业，如果嘉兴认为做物联产业能够有助于其经济卫辉转型，对其予以大力发展，但无锡也认为这个产业的前景很广阔，由于丝杆如果有间隙的话将来做出的实验数据也想采取措施招商引资。对于这样的状况，除了到了非调控不可的地步，国家一般都不会阻止其进行发展。 要解决这个问题，就得要打破行政区划的壁垒，或者改变对行政区域的考核模式。

陈维坦言，就现实以乙丙橡胶为例的情况来看，若要提升长三角地区的整体经济实力，避免各地区招商引资的恶性竞争和济南新时期试金仪器有限公司长时间生产各种实验机资源重复建设产生的浪费，使《长三角区域规划》得到更有效的执印花膜行，改变对行政区域在经济发展中现有的考核模式相对比较可行。